由北京波森特巖土有限公司研發(fā)的載體樁成套技術(shù)，以其理念先進、質(zhì)量可靠、施工快捷、經(jīng)濟節(jié)約等諸多優(yōu)點，逐漸獲得國內(nèi)地基基礎領域的認可。預制空心樁內(nèi)夯載體樁是載體樁技術(shù)的再一次升級，以其高承載力特征值、即打即壓快速檢測的突出特點，對工期緊迫、地質(zhì)條件復雜的項目具有很強的綜合優(yōu)勢。
預制空心樁內(nèi)夯載體樁自2021年山東菏澤土地產(chǎn)業(yè)園成功應用至今兩年時間，以推廣到全國十六個省，在民建、生物化工、交通儲運諸多領域完成、在施、進場試驗的項目達到五十多個，完成樁數(shù)4萬余根，全部合格，獲得較高的技術(shù)經(jīng)濟效益，用戶一致好評。
4月18日下午，邢臺鋼鐵有限責任公司總工李燕、河北省建筑科學研究院張振拴大師、河北省建筑設計研究院程海洋 、河北省邢臺市建筑設計院郝院長等一行10人，蒞臨波森特石家莊大河物流載體樁項目現(xiàn)場，實地觀摩考察預制空心樁內(nèi)夯載體樁技術(shù)應用情況，在現(xiàn)場與項目工程技術(shù)人員進行了深入交流和探討。
石家莊交投大河冷鏈物流集散中心項目，工期10天，原方案是灌注樁，樁徑1米，樁長14米，單樁承載力特征值2500千牛。新方案改為預制空心樁內(nèi)夯載體樁，采用600毫米管徑，樁長12-17米，承載力特征值達到3100千牛，符合設計要求。
本項目采用預制管樁內(nèi)夯載體樁工藝工程造價低，比原方案節(jié)省了約30%造價。樁徑小、樁長短、單樁承載力高；施工工藝相對簡單；預制樁身避免了現(xiàn)澆樁身過程中出現(xiàn)的縮徑、斷樁、樁身夾泥等情況，通過填料不斷夯實擠密載體，徹底解決了灌注樁沉渣過厚的問題，確保成樁質(zhì)量滿足設計要求；成樁效率提高，施工周期短，無需養(yǎng)護樁身混凝土齡期；施工現(xiàn)場不產(chǎn)生棄土和泥漿，低碳、節(jié)能、綠色、環(huán)保無污染，有利于現(xiàn)場文明施工。
