| 項(xiàng)目名稱(chēng) | ******項(xiàng)目 | ||
| 項(xiàng)目地址 | 北京 北京 | ||
| 勘察報(bào)告 | 下載 | 基礎(chǔ)平面圖 | 下載 |
| 工程說(shuō)明 | 京包高速公路京密引水渠橋臺(tái)后路基填土高度大于7m，且地層條件較差，如采用天然地基，沉降量不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。為控制路基沉降，防止因路基與橋臺(tái)之間的沉降差異造成的橋頭跳車(chē)現(xiàn)象，需對(duì)橋臺(tái)后一定范圍內(nèi)的地基進(jìn)行處理。 | ||
| 設(shè)計(jì)要求 | 原方案采用CFG樁復(fù)合地基，樁徑400mm，樁長(zhǎng)15m，樁間距1.5×1.5m，樁端持力層為④層粉砂，復(fù)合地基承載力特征值170kPa。
優(yōu)化方案采用載體樁復(fù)合地基，樁徑430mm，樁長(zhǎng)12.5m，樁間距2.0×2.0m，樁端持力層為④層粉砂，復(fù)合地基承載力特征值170kPa。 | ||
| 方案下載 | 項(xiàng)目?jī)?yōu)化中 | 專(zhuān)家意見(jiàn) | 已優(yōu)化 |
